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- 博主:荷貝克蓄電池
- 职位:銷售經理
- 简介:荷貝克德國公司(位于德國BRILON),作為一家專業的蓄電池生產公司,已經生產電池及相關配件達84年了。在全球我們提供了數以千計的蓄電池種類和具有專利技術的產品,以滿足客戶的需求。 在TUV認證機構認證下通過了ISO9001和ISO14001,根據德國工業標準DIN,采用先進
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1 干涸失效模式 從閥控鉛酸荷貝克蓄電池中排出氫氣、氧氣,水蒸氣、酸霧,都是電池失水的方式和干涸的原因。干涸造成電池失效這一因素是閥控鉛酸荷貝克蓄電池所特有的。失水的原因有四:①氣體再化合的效率低;②從電池殼體中滲出水;③板柵腐蝕消耗水;④自放電損失水。 1.1氣體再化合效率 氣體再化合效率與選擇浮充電壓關系很大。電壓選擇過低,雖然氧氣析出少,復合效率高,但個別電池會由于長期充電不足造成負極鹽化而失效,使電池壽命縮短。浮充電壓選擇過高,氣體析出量增加,氣體再化合效率低,雖避免了負極失效,但安全閥頻繁開啟,失水多,正極板柵也有腐蝕,影響電池壽命。 1.2從殼體材料滲透水分 各種電池殼體材料的有關性能見下表。從表中數據看出,ABS材料的水蒸氣滲透率較大,但強度好。電池殼體的滲透率,除取決于殼體材料種類、性質外,還與其壁厚,殼體內外間水蒸氣壓差有關。 數值 材料水蒸汽相對
滲透率 (%)氧相對 滲透率 (%)機械強度 拉伸強度 (Mpa)缺口沖擊強度 (KJ·m2) ABS16.60.3521~636.0~53 PP1.00130~402.2~6.4 PVC4.224.4135~5522~108 1.3 板柵腐蝕 板柵腐蝕也會造成水分的消耗,其反應為: 1.4 自放電 正極自放電析出的氧氣可以在負極再化合而不至于失水,但負極出析的氫不能在正極復合,會在電池累積,從安全閥排出而失水,尤其是電池在較高溫度下貯存時, 自放電加速。 2 容量過早損失的失效模式 在閥控鉛酸荷貝克蓄電池中使用了低銻或無銻的板柵合金,早期容量損失常容易在如下條件發生: ’ ①不適宜的循環條件,諸如連續高速率放電、深放電、充電開始時低的電流密度; ②缺乏特殊添加劑如Sb、Sn、H3PO4; ③低速率放電時高的活性物質利用率、電解液高度過剩,極板過薄等; ④活性物質視密度過低,裝配壓力過低等。 3 熱失控的失效模式 大多數電池體系都存在發熱問題,在閥控鉛酸荷貝克蓄電池中可能性更大,這是由于:氧再化合過程使電池內產生更多的熱量;排出的氣體量小,減少了熱的消散; 若閥控鉛酸荷貝克蓄電池工作環境溫度過高,或充電設備電壓失控,則電池充電量會增加過快,電池內部溫度隨之增加,電池散熱不佳,從而產生過熱,電池內阻下降,充電電流又進一步升高,內阻進一步降低。如此反復形成惡性循環,直到熱失控使電池殼體嚴重變形、漲裂。為杜絕熱失控的發生,要采用相應的措施: ①充電設備應有溫度補償功能或限流; ②嚴格控制安全閥質量,以使電池內部氣體正常排出; ③荷貝克蓄電池要設置在通風良好的位置,并控制電池溫度。4 負極不可逆硫酸鹽化 在正常條件下,鉛荷貝克蓄電池在放電時形成硫酸鉛結晶,在充電時能較容易地還原為鉛。如果電池的使用和維護不當,例如經常處于充電不足或過放電,負極就會逐漸形成一種粗大堅硬的硫酸鉛,它幾乎不溶解,用常規方法充電很難使它轉化為活性物質,從而減少了電池容量,甚至成為荷貝克蓄電池壽命終止的原因,這種現象稱為極板的不可逆硫酸鹽化。 為了防止負極發生不可逆硫酸鹽化,必須對荷貝克蓄電池及時充電,不可過放電。5 板柵腐蝕與伸長 在鉛酸荷貝克蓄電池中,正極板柵比負極板柵厚,原因之一是在充電時,特別是在過充電時,正極板柵要遭到腐蝕,逐漸被氧化成二氧化鉛而失去板柵的作用,為補償其腐蝕量必須加粗加厚正極板柵。 所以在實際運行過程中,一定要根據環境溫度選擇合適的浮充電壓,浮充電壓過高,除引起水損失加速外,也引起正極板柵腐蝕加速。當合金板柵發生腐蝕時,產生應力,致使極決于正極板壽命,其設計壽命是按正極板柵合金的腐蝕速率進行計算的,正極板柵被腐蝕的越多,電池的剩余容量就越少;電池壽命就越短。
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